TROSLOJNI SPOJ

Bridgestoneova napredna tehnologija troslojnog spoja za vašu prednju gumu. Dvojni spoj čvrst je u centru gaznog sloja kako bi vam pružio stabilnost pri jakom kočenju, dobro linearno ponašanje i veliku kilometražu. Sa strane je spoj mekan i ljepljiv za maksimalno prianjanje u zavojima... sve do punog kuta naginjanja.

PETOSLOJNI SPOJ

Ova jedinstvena tehnologija petoslojnog spoja za stražnje gume, koju su ekskluzivno razvili Bridgestoneovi inženjeri za MotoGP, ima tri različita spoja. Spoj je čvrst u centru gaznog sloja kako bi pružio stabilnost pri jakom kočenju, dobro linearno ponašanje i veliku kilometražu. Srednji vanjski spoj pruža vam maksimalnu vuču pri polovičnom naginjanju radi ranog ubrzanja pri izlasku iz zavoja. A zahvaljujući superljepljivom rubu možete s punim pouzdanjem ući u dublje kutove naginjanja. Iznimna tehnologija za iznimnu vožnju!

HLADNIJE I STABILNIJE

Lagane i trajne niti, omotane oko opsega gume kako bi se pružilo besprijekorno prianjanje. To doprinosi boljem učinku uz smanjenje težine, poboljšanje prianjanja, rotacijsku stabilnost, učinak pri velikoj brzini i učinak prigušenja.

BOLJE SVEUKUPNO PONAŠANJE

Materijal čelične niti napravljen je od pojedinačnih unutarnjih gumom izoliranih filamenata visoke toplinske vodljivosti kojima se poboljšava prijenos topline i smanjuje rizik od puknuća gume. Ove značajke doprinose stabilnosti pri velikoj brzini, prianjanju, apsorpciji i trajnosti.

POUZDANIJI KONTAKT SA CESTOM

Tehnologijom polimera RC optimizira se raspodjela silicija u gumenom spoju i poboljšava fleksibilnost gaznog sloja, čime se omogućava veći kontakt s površinom ceste i u vrućim i u mokrim uvjetima. Smanjenjem molekularnog trenja poboljšava se i otpor kotrljanja i stoga povećava ekonomičnost goriva

POUZDANIJE PRIANJANJE PREDNJE GUME

Učinak u mokrim uvjetima poboljšan je znantnim povećanjem količine silicija u odnosu na uobičajeni SILICA RICH.

SNAŽNIJE PRIANJANJE, VEĆA KILOMETRAŽA

NanoPro-Tech&Trade; Bridgestoneovom tehnologijom optimizira se učinkovitost guma na molekularnoj razini. Time se pomaže smanjiti trenje, toplina i deformacija gaznog sloja tijekom rotacije guma, što dovodi do boljeg prianjanja gaznog sloja i duži vijek trajanja u pogledu trošenja.